伺（sì）服減速機的結構特點及運行原理講解（jiě）

　　 簡單的講,伺服（fú）減速機就是利用（yòng）各級齒輪傳動來達到降速的目的.伺服（fú）減速機就是由（yóu）各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采（cǎi）用多（duō）級這樣（yàng）的結構,就可以（yǐ）大（dà）大降低轉速了。

　　 減速機一般用於低轉速（sù）大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運（yùn）轉的動力通（tōng）過減速機的輸入（rù）軸上的齒數少的齒輪齧合（hé）輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減（jiǎn）速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減（jiǎn）速效果，大（dà）小齒輪的齒數之比，就是傳動（dòng）比。

　　 減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回（huí）轉數減速（sù）到所要的回轉數，並得到較大轉矩的機構。

　　伺服減速機的作用

　　 1、降速同（tóng）時（shí）提高輸（shū）出扭矩，扭（niǔ）矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減（jiǎn）速機額定扭矩。

　　 2、減速同時降低了（le）負載的慣量，慣（guàn）量的減少為減速比（bǐ）的平方。大家可以看一（yī）下一般電機都有一個慣量數值。

　　減速機的種類

　　一般（bān）的（de）減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸（zhóu）斜齒輪減速機（jī）、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸杆減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。