精密行星減速機的內部結構與常見問題整理

　　輸（shū）出行星架

　　行星臂架與輸出（chū）軸采用一體式（shì）結構設計。

　　前後軸承大跨距分布於（yú）箱體內，形成穩定的一體式（shì）結構。確保較高（gāo）的扭轉（zhuǎn）剛性和精度。

　　通過行星架上的調整套，調整軸向間隙。

　　齒輪采（cǎi）用（yòng）特殊的油脂潤滑及IP65防護密（mì）封設計，出力軸表麵（miàn）拋

　　光處理，並采用合理公差。確保最（zuì）低（dī）摩擦係數和減少啟動負（fù）載。不管任何方向，在使用壽命內不漏油、免保養。

　　齒輪

　　減速機采用螺旋齒輪設計，其齒（chǐ）形齧合率為一般正齒輪兩倍以上，具有運轉（zhuǎn）平順、低噪音（yīn）、高輸出扭矩（jǔ）和低背隙的特性。

　　輸出內齒圈（quān）

　　齒圈與輸出殼體采用一體化設計，采用優質鋼材，經熱鍛成形，從而獲得較高的材料密度。一體化設計能保證（zhèng）所有幾何尺寸一次性加工，與其它內嵌式、夾裝式等結（jié）構相比具有更高的精（jīng）度和強度。

　　輸入軸

　　輸入軸與鎖緊裝置采用一體化設計，雙螺栓對稱分布，達到動平衡的同時，通過雙螺栓強力鎖死，有效防止電（diàn）機軸傳動（dòng）打滑，實現高精度零背係（xì）動力傳送。

　　安裝法蘭

　　先進連接板設計，安裝容易可（kě）與各種廠牌伺服，步進馬達完美結合。

　　行星減速機的常見問題

　　精密行星減速機主要以體積小，高精度，傳動（dòng）效率高等諸多優點（diǎn）標配套伺服電機、步（bù）進電機使用，在保證精度傳動前提下，達到增大扭矩、降低速度。

　　精密行星減速機過熱

　　精密行星減速機過熱可（kě）以從四個小部分來觀察：

　　（1）超負荷運轉—調整到適當的負荷；

　　（2）油封過度摩擦—在油（yóu）封處滴潤滑油；

　　（3）輸出軸與傳動裝置連接不當—調整至適當位置；

　　（4）衝擊（jī）負載過大—更換較大（dà）型號（hào）減速機。

　　精密行星減速機噪音

　　精密行星減速機出現噪（zào）音也（yě）可以從以下四個小部分來觀察：

　　（1）超負（fù）荷運轉—調整至適當（dāng）負荷；

　　（2）軸承損傷或間隙過大（dà）—更換軸承；

　　（3）螺栓鬆脫—旋緊螺栓；

　　（4）傳動（dòng）裝置固定不好—固定傳動裝置。

　　精密行星減速機不轉

　　精密行星減速機出現不轉：

　　（1）齒輪磨損—更換（huàn）齒輪（lún）；

　　（2）電機損壞—修複電機；

　　（3）衝擊負（fù）荷過大—更換較大型號的（de）減速機。