伺服行星（xīng）減速機調（diào）整精度的技巧介紹

　　不管伺服行星減速機（jī）的潤滑做得有多好，當伺服行星減速機運動起來的時候，都（dōu）會有摩擦產生。這種摩擦會引起相關零件之間的尺寸、形狀和（hé）表麵質量的變化，產生磨（mó）損，增大相關零件之（zhī）間的配合間隙。因此當間隙超過合理範圍以後，就需要進行精度調整，那怎樣進行行星（xīng）減速機（jī）的精度調整呢？下麵由鵬輝科技小編為大家介紹下行星減速機調整精度的技巧。

　　A.導軌導向精度（dù）的調整

　　對於普通機械設（shè）備來說，滑動導軌之間的間隙是否合適，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞（sāi）尺在端麵部位插入進行檢（jiǎn）查，要求其插（chā）入深度應小於20mm。如果導軌間隙不合適，必須及時進（jìn）行調整。

　　B.伺服（fú）行星減速（sù）機主軸回轉精度的（de）調整

　　伺服減速器主（zhǔ）軸的回轉精（jīng）度（dù），在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來說，很大程度上是（shì）由軸承來決定（dìng）。主軸回轉（zhuǎn）精度的調整關鍵是要（yào）調軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量，對主（zhǔ）軸部件的工作（zuò）性能和軸承壽命有著重要意義。對於滾動（dòng）軸承來（lái）說，在有較大間隙的情況下工作，不但會使載荷集中作用在處於受力 方向上的那個滾動體上麵，而且在軸承內、外圈滾道接觸處產生嚴重的（de）應力集中現象，縮短軸（zhóu）承壽命，還會使主軸中心線（xiàn）產生漂移現象，容易引起主軸部件的振動。 因此，滾動軸承的調整必須預加（jiā）載荷，使軸承內部產生一定的過盈量，造成滾（gǔn）動體和內、外圈滾道接觸處出現一定的彈性變形（xíng）量，以提高軸承的剛性。

　　以上就是行星減速機的精度調整技巧介紹，行星減速器精度調整是（shì）十分重要的一項工作，當行星減速機出現間隙太大（dà）時，一定要（yào）及時（shí）調整，這樣才能保證伺服行星減速機（jī）的正常工作，以及避免行星減速機的損壞，除此之外，還需要做（zuò）好潤滑（huá）工（gōng）作。