行星減速機的性能特點技術故（gù）障解決方法

　　行星（xīng）減速機的功能特點:

　　 行星減速機因為結構原因，單級減速最小為3，最大一般不超過10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機級數一（yī）般不超過（guò）3，但有部分大減速比定製（zhì）減速機有4級（jí）減速。相（xiàng）對其他（tā）減速機，行星減速機具（jù）有高剛性、高精度(單（dān）級可做到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維（wéi）護等特（tè）點。因為這些特點，行星減速機多數（shù）是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低（dī）轉速，提升扭矩（jǔ），匹配慣量。行星減速機額定輸（shū）入轉速（sù）最高可達到（dào）18000rpm(與減速機本身大小有關（guān），減（jiǎn）速機越大，額定輸（shū）入（rù）轉速越小)以上（shàng），工作溫度一般在-25℃到100℃左右，通過改變（biàn）潤滑脂可改變（biàn）其工作溫度。

　　行星減速機的故障解決

　　 針對磨損問（wèn）題，傳統（tǒng）解決（jué）辦法是補焊或刷鍍後（hòu）機加工修複，但兩者均存（cún）在一定（dìng）弊（bì）端（duān）：補焊高溫產生的熱應力無（wú）法完全消除（chú），易造成材質損傷，導致部件（jiàn）出現彎曲或斷裂；而電刷（shuā）鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修複金屬（shǔ），無法改變“硬對硬”的配合關係（xì），在各力綜（zōng）合作用下，仍會（huì）造成再次磨損。對一些大的軸承（chéng）更是（shì）無（wú）法現場（chǎng）解決

　　而針對滲漏問題，傳統（tǒng）方（fāng）法需要拆卸並打開減速機（jī）後，更換密封墊片或（huò）塗抹（mò）密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會（huì）再次出現泄漏。

　　行星減速機在長期運行中，常（cháng）會出現磨損、滲漏等故障，最（zuì）主要的幾種是：

　　1、減速（sù）機軸承室磨損，其中又包括殼體軸（zhóu）承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

　　2、減速機齒輪軸軸徑（jìng）磨損，主要磨損部位在軸（zhóu）頭、鍵槽等

　　3、減速機傳動軸軸承位磨損

　　4、減速機結合（hé）麵滲漏。