伺服齒輪減速機損壞的原因故（gù）障分析（xī）

　　一（yī）台減速電機出廠後，一般規定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油（yóu）)，這是齒輪減速機械使用初期的技術特點而規定的。磨合期是保證齒輪減速機正常（cháng）運（yùn）轉，降低（dī）故障率，延長其使用壽命的重要（yào）環節（jiē）。

　　伺服齒輪減速機廠家技術（shù）人員給出了以（yǐ）下幾個注意事項：

　　1、磨損速度快

　　由於新齒輪減速機零部件（jiàn）加工（gōng）、裝配（pèi）和調試等因素的影（yǐng）響（xiǎng），配合麵接觸麵積較小，而許用的扭距較大（dà）。齒輪減（jiǎn）速機在運行過程中，零件表麵的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落（luò）下來的金屬（shǔ）碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加（jiā）速了（le）零件配合表麵的（de）磨損。因此，磨合期內容易造成零部件(特別是配合表（biǎo）麵)的磨損（sǔn），磨損速（sù）度過快。這時，如果超負荷運轉（zhuǎn），則可能導致零部件的損壞，產生早期（qī）故障。

　　2、操作失誤多

　　由於對減速（sù）電機的結構、性能的（de）了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作（zuò）失誤引起故（gù）障，甚至引起機械事故和安全事故。

　　3、潤滑不良（liáng）

　　由（yóu）於新裝配的零部件（jiàn）的（de）配合間隙較小，並且由於裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表麵形成均勻的油膜（mó），以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機（jī）件的早期異常磨損。嚴（yán）重（chóng）時（shí）會造成精密配合的摩擦表麵劃傷或咬合現象（xiàng），導致（zhì）故（gù）障的發生。

　　4、發生鬆動

　　新加工裝配的零部件，存在著（zhe）幾何形狀和（hé）配合尺寸的偏（piān）差，在使用初（chū）期，由於受到衝擊、振動等交變負荷，以及受（shòu）熱、變形等因素的影響，加（jiā）上磨損過快等原因，容易使原來緊（jǐn）固的零部件產生鬆動。

　　5、發生滲（shèn）漏現象

　　由於零件的鬆動、振動和齒輪減速機受熱的影響，伺（sì）服（fú）齒輪減（jiǎn）速（sù）機的密封麵以及（jí）管接頭等處，會出現滲漏現象;部分鑄造等缺陷，在裝配調（diào）試時難以發現，但由於作業（yè）過程中的振動、衝擊作用，這種缺陷就（jiù）被暴露出來，表現為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾（ěr）會出現（xiàn）滲漏現象。