行星減（jiǎn）速機的冷裝工藝和熱裝工（gōng）藝的技術（shù）特點

　　熱裝工藝是通過明火、油煮、電磁加溫的方法，將工件溫度升至180度附近，基於行星減速機裝配基孔受（shòu）熱膨脹，把軸類工件熱套（tào）入基孔中，等工件冷卻後抱死，從而達到（dào）套和齒輪類（lèi）工件的（de）裝配作（zuò）業。

　　由於熱裝配的基本原理是熱脹冷縮，通過加熱帶基孔的工件，使基（jī）孔直徑通過熱膨脹而增大，但由於加熱時間不足（zú），間隙量過小，環境溫度較低，冷卻速度（dù）快，裝配速度不及時等都可能造成裝配過程中軸類零件和孔類零（líng）件在尚未到位時，孔徑便已經產生收縮（suō），出（chū）現抱緊卡死而進退兩難的情況，從而（ér）對零件造成損傷。

　　而冷裝工藝是對需裝入基孔（kǒng）內的零（líng）件先進行冷卻，使其（qí）外形尺寸（cùn）收縮，行星減速機（jī）在裝配麵之間產生裝配間隙，以便於零件進行裝配的一種裝配方法，采用冷裝工藝進行裝配，則隻需要將二（èr）級行星內齒圈進行冷卻，零件體積較小（xiǎo），容易冷卻，且冷（lěng）裝工藝（yì）為無損（sǔn）裝配，不會對零件產生損傷。

　　行星減速機（jī）的冷裝工藝和熱裝工（gōng）藝通過比較不難（nán）發現，冷（lěng）裝工藝相較於熱裝工藝來說，不易對行星減速機的零件造成損傷，所以通用建議各位在安裝行星減速機時可以盡量采用冷裝工藝。